Sudahkah kita berterima kasih

Kita mungkin pernah melakukan perjalanan jauh menggunakan motor dan kemudian tiba tiba turun hujan dan kita berteduh di teras rumah orang yang tidak dikenal, mungkin karena kasihan si pemilik rumah yang sama sekali tidak kita kenal menyuruh kita masuk dan memberi kita minuman hangat dan makanan kecil sambil menunggu hujan reda. Setelah reda tentunya kita harus bersiap-siap untuk melanjutkan perjalanan dan tentunya kita tidak akan lupa mengucapkan terimakasih sebesar-besarnya kepada pemilik rumah yang baik itu.

Atau kita pernah sedang kesulitan pindahan rumah dan kemudian ada orang yang tidak kenal menawarkan jasa membantu kita pindahan, atau waktu kita sedang mencari alamat kemudia tiba tiba ada orang yang sama sekali tidak kita kenal menawarkan diri membantu mencari alamat tersebut, dan tentunya kita tidak akan lupa mengucapkan terimakasih sebesar-besarnya kepada mereka.

Tapi apakah kita sudah mengucapkan terima kasih dan syukur kepada pemberi kehidupan, pemberi udara, air, rizki dan hal hal yang tidak terhitung ini yang setiap harinya kita nikmati ini. Semoga di bulan ramadhan ini rasa syukur kita semakin bertambah kepada Allah SWT Amiin.

Read More

Cara baca kode spesifikasi pada oli mesin

Banyak dari kita sudah pernah mengganti oli baik untuk motor ataupun mobil, tapi kebanyakan dari kita tidak tahu cara memilih oli yang tepat untuk kendaraan kita dan kebanyakan darik kita cuma memilih oli menurut rekomendasi bengkel resmi dan dari referensi dari teman. Tapi tentunya tidak ada salahnya kita untuk mengetahui arti dari kode-kode yang tertera di kemasan oli sehingga kita akan lebih mudah dan yakin dalam memilih oli yang tepat untuk kendaraan kita.

Kode SAE (society of automotive enggineer)
Ukuran kekentalan dan kemampuan pelumas untuk mengalir pada temperatur tertentu menjadi prioritas penting dalam memilih pelumas. SAE yang merupakan singkatan dari (society of automotive enggineer)selanjutnya angka yang mengikuti dibelakangnya menunjukkan tingkat kekentalan pelumas, sebagai contoh saya memakai oli castrol power one yang memiliki kode SAE 10W-40

Semakin besar angka yang mengikuti kode pelumas maka semakin besar pula kekentalan pelumas, sedangkan huruf W yang mengikuti kode adalah kepanjangan dari winter. Seperti pada gambar diatas oli yang memiliki SAE 10W-40 maka akan memiliki kekentalan 10 ketika suhu dingin dan 40 ketika suhu panas.

Semakin rendah suhu udara di luar (tempat yang dingin) maka dibutuhkan oli yang lebih encer atau dengan kode 5W, seperti negara dingin perancis biasanya memakai oli dengan kode 5W. Semakin panas cuaca/ suhu udara di luar maka dibutuhkan oli dengan tingkat kekentalan yang lebih tinggi, seperti Indonesia akan lebih baik untuk menggunakan kode SAE 15W-30. Pemakaian kekentalan yang tidak sesuai dengan suhu suatu negara akan menyebabkan oli tidak bisa bekerja, misalnya Indonesia menggunakan kode SAE 5W-40 maka oli akan sangat encer sehingga tidak mampu melakukan tugas lumbrikasi dengan baik, begitu pula sebaliknya jika pada negara dengan cuaca ekstrim dingin menggunakan kode SAE 15W maka oli akan sangat kental pada saat udara dingin sehingga oli tidak dapat mengalir pada ruang-ruang antar komponen mesin).
Kode SAE yang cocok digunakan untuk beberapa negara dengan iklim yang berbeda:
SAE 5W-30 : digunakan untuk negara beriklim dingin seperti Perancis
SAE 10W-35 : digunakan untuk negara beriklim sedang seperti Australia
SAE 15W-30 sampai SAE 15W-50 : digunakan untuk negara dengan iklim panas seperti Indonesia.

selain suhu lingkungan hal yang harus diperhatikan dalam pemilihan oli adalah apakah mesin kendaran kita  termasuk mesin keluaran terbaru apa tidak, jika mesin keluaran terbaru maka sebaiknya kita menggunakan oli yang encer karena untuk mesin yang baru celah-celah antara logam dalam mesin sangat rapat sehingga jika oli terlalu kental justru oli malah tidak bisa melumasi dengan sempurna. Kemudia jika mesin kendaraan kita termasuk keluaran lama maka sebaiknya memilih oli yang kental karena celah antar logam dalam mesin besar dan masih kasar sehingga memerlukan pelumas yang kental.

API Standart Kualitas Oli

American Petroleum Institute" atau disingkat API merupakan kode standart untuk menentukan karakteristik tertentu (kualitas) oli, kode API terdiri dari dua alfabet (huruf) yang terletak dibelakang kode "API" misalnya "API SG" atau "API CH". Pada kode huruf pertama menandakan penggunaan oli pada mesin bensin atau mesin diesel, pada mesin bensin menggunakan kode "S" misalnya API SL sedangkan pada mesin diesel menggunakan kode "C" contohnya API CG.

Pada kode huruf ke 2 menandakan karakter/ kualitas terbaru dari Oli, misalnya API SJ merupakan jenis oli lebih baru (biasanya lebih baik) dari API SG. Semakin baru Oli maka kode huruf ke dua semakin jauh dari huruf A atau mendekati huruf Z, pada mobil-mobil terbaru mesin bensin keluaran tahun 2010 akan memakai Oli dengan kualitas API SN dan tidak bisa di isi dengan oli dengan kode kualitas SG karena akan berpengaruh pada komponen dalam mesin yang sudah dirancang menggunakan oli dengan kode kualitas SN, sedangkan untuk mobil tahun 1990an biasanya memakai kode API SG atau API SH dan tidak bisa di isi dengan Oli berkode API SN karena mesin telah dirancang memakai oli SG dengan derajat kekentalan tertentu. sebagai catatan biasanya semakin baru mobil maka akan meminta kode API yang semakin mendekati Z.

Kode API Oli beserta penggunaannya pada mesin mobil
Mobil mesin bensin
* API SN : (jenis terakhir sampai saat ini) menggunakan teknologi Nano guard untuk melindungi bagian tersempit dari mesin. Digunakan untuk mesin tahun 2012 atau sebelumnya
* API SM : Diperkenalkan pada 2004. Oli ini didesain untuk memberikan resistensi oksidasi yang lebih baik, menjaga temperatur, perlindungan lebih baik terhadap keausan, dan mengontrol deposit lebih baik. digunakan untuk mesin sesudah tahun 2004.
* API SL : Dirancang untuk menjaga temperatur dan Energy Conserving. Untuk mesin generasi 2004 atau sebelumnya
* API SJ : Diperkenalkan untuk mesin generasi 2001 atau lebih tua
* API SH : Digunakan untuk mesin tahun 1996 dan sebelumnya
* API SG : Digunakan untuk mesin tahun 1993 dan sebelumnya
* API SF : Digunakan untuk mesin tahun 1988 dan sebelumnya
Mobil Mesin Diesel
* API CJ-4 : Dipakai untuk tahun 2006 dan sesudahnya. Digunakan untuk mesin high speed, mesin 4-langkah yang didesain untuk memenuhi memenuhi standar emisi tahun 2007. Oli dengan kategori API CJ-4 memiliki kriteria performa lebih baik daripada Jenis API CI-4 dengan CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 dan CF-4.
* API CI-4 : Digunakan untuk mesin diesel tahun 2002 dan sesudahnya. Digunakan pada mesin high speed, four stroke engines yang didesain untuk memenuhi memenuhi standar emisi tahun 2004. Bisa menggantikan oli CD, CE, CF-4, CG-4 dan CH-4.
* API CH-4 : Digunakan untuk mesin diesel tahun 1998 dan sesudahnya. Oli ini untuk mesin high speed, four stroke engines yang didesain untuk memenuhi memenuhi standar emisi tahun 1998. Bisa digunakan pada oli CD, CE, CF-4, dan CG-4.
* API CG-4 : Diperkenalkan sejak 1995. Untuk mesin kinerja sedang, high speed, four stroke engines. Digunakan untuk mesin yang meminta kandungan belerang/sulfur kurang 0.5%. Cocok untuk standar emisi 1994 Bisa dipakai pada oli CD, CE, dan CF-4.
* API CF-4 : Digunakan untuk mesin high speed, four stroke engines, naturally aspirated dan mesin turbocharger. Biasa digunakan untuk pengganti oli CD dan CE.
* API CF-2 : Digunakan untuk mesin kinerja sedang, two stroke engines. Bisa dipakai pada oli CD-II.
* API CF : Digunakan Untuk 1994 dan sesudahnya, Oli ini untuk mesin off road, indirect injected dan dapat menggantikan oli kode CD. 

sumber : http://pelumas.net
              http://www.mobilku.org

Read More

Jenis-jenis SPBU pertamina

Pecinta Otomotif mungkin sudah banyak mengetahui bahwa SPBU selain SPBU milik pertamina (pemerintah) juga sudah banyak dikelola oleh pihak swasta, bahkan jumlah SPBU yang dikelola swasta jauh lebih banyak dari milik pemerintah (pertamina). Berbagai pendapat mengatakan bahwa mengisi bensin di Pom Bensin milik Pemerintah memiliki kualitas yang lebih baik
dibandingkan mengisi bensin di SPBU swasta baik dalam hal kualitas bensin (nilai oktan), pelayanan, dan beberapa hal lain.

Meskipun pada dasarnya BBM baik premium maupun pertamax di Indonesia di impor oleh satu perusahaan yakni pertamina akan tetapi pada retailernya tidak hanya pertamina saja yang melakukan, bahkan jika perorangan memiliki uang yang cukup banyak 3-10 M bisa membuat SPBU. Hal ini yang membuat dilema jika pengusaha tersebut jujur tidaklah masalah pada konsumen, jika pengusaha SPBU sedikit saja memiliki niat yang kurang baik untuk cepat mendapatkan balik modal tentunya sangat merugikan konsumen.

Kode SPBU Pemerintah dan Swasta
Seluruh Pom Bensin yang ada di indonesia terbagi menjadi 3 berdasarkan pengelolaan dan kepemilikannya, antara lain:
1. COCO (Corporate Owned Corporate Operated), yakni SPBU milik pertamina yang dikelola oleh pertamina sendiri.
2. CODO (Company Owned Dealer Operated), yakni kerjasama pemanfaatan lahan untuk membangun SPBU
3. DODO (Dealer Owned Dealer Operated), SPBU milik swasta
 kita akan coba mengetahui kepemilikan SPBU apakah milik pertamina ataukah milik swasta, kepemilikan ini bisa diketahui dengan membaca kode yang tertera pada neonbox depan yang biasanya berwarna merah.
Dari ke 3 jenis SPBU di atas, menurut sebagian besar orang yang terbaik adalah nomor 1 kemudian diikuti nomor 2 dan terakhir nomor 3, pecinta otomotif dapat mengetahui/ membedakan ke Pom Bensin tersebut dari kode maupun logo pada sekitar Pom Bensin
Membedakan SPBU masuk kategori milik Pertamina atau Swasta:
* SPBU milik pertamina (COCO) memiliki kode angka ke dua adalah 1

* SPBU tipe CODO ataupun DODO memiliki kode SPBU dengan angka ke 2 adalah 4
Kita hanya perlu melihat angka ke 2 pada kode SPBU tersebut untuk membedakan yang COCO dengan yang lain.
Membedakan SPBU milik Swasta (DODO) dengan yang lain (COCO atau CODO), caranya adalah dengan melihat logo Pasti Pas.
* Logo Pasti Pas pasti ada pada SPBU COCO,
* Sebagian besar SPBU CODO juga sudah memiliki logo ini
* Jika SPBU belum memiliki logo Pasti Pas biasanya itu adalah DODO (milik swasta).

SPBU yang memiliki logo Pasti Pas adalah SPBU yang memiliki sertifikat kelas internasional, sertifikasi Pasti Pas ini dilakukan oleh auditor internasional independen (Bureau Veritas) yang mengaudit pelayanan SPBU internasional. Auditor ini memeriksa SPBU mulai dari kualitas bahan bakar, kuantitas bahan bakar, pelayanan SPBU, kondisi peralatan dan fasilitas SPBU, penawaran produk, pelayanan tambahan, keselarasan format fasilitas. Sertifikat Pasti Pas ini juga selalu ditinjau dalam beberapa bulan sehingga jika pelayanan menurun bisa jadi sertifikat pasti pas tersebut di copot dari SPBU tersebut.

sumber : http://www.mobilku.org

Read More

Jenis-jenis kurma

Bila memasuki bulan Ramadhan, buah kurma hampir selalu ada di menu berbuka. Memang sejak zaman dulu kurma sering dijadikan makanan khas di bulan puasa, Bahkan masyarakat di Timur Tengah sudah menjadikan kurma sebagai makanan pokok sejak ribuan tahun lalu. Semua itu berkat khasiat kurma yang disebut-sebut dapat mengurangi dehidrasi.
Kurma adalah sejenis tumbuhan palem (palma) atau dalam bahasa latinnya lebih dikenal dengan phoenix dactylifera yang berbuah dan boleh dimakan, baik dalam keadaan masak maupun masih mentah.

Menurut pasar dunia, buah kurma yang matang terbagi menjadi empat kategori yaitu imri (muda), khalal (berukuran penuh), rutab (matang, lembut), dan tamr (matang dikeringkan dengan bantuan matahari). Tak banyak yang tahu, ternyata jenis buah kurma itu tak hanya satu melainkan sepuluh. Berikut kesepuluh jenis kurma tersebut.

1. Kurma Ajwah

Di pasaran, kurma jenis ini menjadi kurma dengan predikat tertinggi dari segi harga. Kurma Ajwah kebanyakan tumbuh di kota Madinah, Saudi Arabia. Kurma Ajwah memiliki bentuk yang lebih kecil dengan warna yang juga lebih hitam. Dipercaya, kurma jenis ini merupakan kurma favorit Nabi Muhammad shallallahu ‘alaihi wassalam. Tahukah kamu? Makan tujuh kurma ajwa setiap pagi dapat menangkal racun dan magis. Hal ini berdasarkan hadits Rasulullah shallallahu ‘alaihi wassalam.
“Barangsiapa mengkonsumsi tujuh butir kurma Ajwah pada pagi hari, maka pada hari itu ia tidak akan terkena racun maupun sihir.” [1]

2. Kurma Deglet Noor

Kurma yang berwarna kuning keemasan ini merupakan varietas unggul dan sangat terkenal di Algeria, Tunisia, Amerika, dan Libya. Nama dari kurma yang satu ini berarti cahaya yang diambil dari warnanya yang menyerupai sinar matahari. Bagi kamu yang tak suka manis, kurma ini adalah alternatifnya, karena rasanya tak terlalu manis dan dagingnya juga tak terlalu keras.

3. Kurma Amer Hajj

Kurma jenis ini biasanya tumbuh di Irak. Kurma ini biasa disebut dengan Amir Haji. Jenis kurma ini memiliki daging yang sangat lembut dan juga tebal. Dalam beberapa tradisi kurma jenis ini sering dikenal dengan “welcome kurma”, atau kurma yang dihidangkan untuk menyambut tamu.

4. Kurma Mozafati

Kurma jenis ini memiliki masa simpan yang lama, bahkan hingga 2 tahun jika disimpan di suhu minus 5 derajat. Kurma Mozafati merupakan jenis kurma yang berwarna gelap, bertekstur lembut, dan berukuran sedang. Sesuai namanya kurma ini banyak dikembangkan di daerah Mozafati.  

5. Kurma Halawi

Disebut juga sebagai kurma Holwah yang berarti manis dalam bahasa Arab. Kurma Halawi memiliki rasa yang sangat manis jika dibanding dengan jenis kurma lainnya. Nah, jika kamu memakan buah kurma dan rasanya sangat manis, kemungkinan besar kurma itu berjenis ini.

6. Kurma Umelkhashab

Memiliki kombinasi rasa manis dan sedikit pahit. Kurma jenis ini berasal dari Saudi Arabia. Selain rasa yang unik, Umelkhashab berwarna sedikit kemerahan.  

7. Kurma Thoory

Biasa juga disebut sebagai kurma Thuri. Di Indonesia, sering kali di temui jenis kurma thoory atau Thuri ini. Ini karena sifatnya yang dapat bertahan lama. Kurma yang populer di Algeria ini berwarna sedikit cokelat kemerahan, dan kulit yang cenderung kering keriput. Ciri utamanya adalah daging serta buahnya yang sangat kering, bahkan sangking keringnya, kulit pada kurma ini cenderung keras dan susah dimakan. Namun, rasa dagingnya manis dan hampir mirip dengan kacang.

8. Kurma Zaghloul

Memiliki bentuk yang panjang dan agak lonjong. Warnanya merah gelap dan sangat manis. Istimewanya, rasa manis dari kurma ini masih melekat di lidah. Kurma ini termasuk varietas kurma yang eksklusif dan harganya mahal di Mesir. Bahkan, hanya orang-orang tertentu saja yang mengonsumsinya.  

9. Kurma Sekkeri

Kurma jenis ini berwarna cokelat gelap, dengan daging buah yang sangat lembut dan rasa manis yang khas. Daging kurma yang satu ini memilki rasa sangat istimewa tak heran bila harganya lebih mahal dibandingkan jenis kurma yang lainnya.

10. Kurma Saidy

Kurma jenis ini memiliki tekstur dan bentuk yang hampir sama dengan kurma sekkeri. Dengan daging buah yang sangat lembut dan rasanya yang manis menjadikan kurma Saidy merupakan kurma yang populer di negara Libya.  

Footnote:
[1]. HR. Al-Bukhari (no. 5769) dan Muslim (no. 2047) (155), dari Shahabat Sa’ad bin Abu Waqqash.
Al-Hafizh Ibnu Hajar Al-Asqalani rahimahullaah menukilkan perkataan Imam Al-Khathabi tentang keistimewaan kurma Ajwah: “Kurma Ajwah bermanfaat untuk mencegah racun dan sihir dikarenakan do’a keberkahan dari Rasulullah Shallallahu ‘alaihi wa sallam terhadap kurma Madinah bukan karena dzat kurma itu sendiri.” [Fathul Bari Syarah Shahih Al-Bukhari oleh Al-Hafizh Ibnu Hajar Al-Asqalany (X/239), cet. Daar Abi Hayyan 1416H]
Sementara pembatasan pada jumlah tujuh, hal itu mengandung khasiat yang hanya diketahui rahasianya oleh Allah. Wallahu a’lam.

sumber :  http://kaahil.wordpress.com
 

Read More

Tips menghemat air

Setelah mengetahui jika air termasuk sumberdaya alam yang tidak dapat diperbarui maka tentunya kita haru bisa menghemat air. Meskipun harga air di Indonesia per kubiknya masih cukup murah tapi jika membaca artikel saya diatas maka mau tidak mau kita harus mulai menghemat air dari sekarang!. Karena tidak menutup kemungkina air nantinya akan lebih mahal daripada minyak. Untuk menghemat penggunaan air ini bisa dengan berbagai cara diantaranya yaitu:

1. Gunakan air secukupnya ketika mandi
Caranya adalah bisa dengan mengganti gayung dengan ukuran yang lebih kecil diameternya, karena dengan mengganti lebih kecil maka air yang kita gunakan untuk mandi juga lebih sedikit. Kemudian kita juga bisa menandai posisi air ketika mandi misalnya kita mandi cuma menggunakan air satu ubin dan sebagainya.

2. Ganti peralatan mencuci dengan ukuran lebih kecil
Jika Anda keluarga kecil maka sebaiknya Anda ganti peralatan mencuci denga ukuran lebih kecil, hal ini dikarenakan ukuran bak yang lebih kecil akan membuat kebutuhan air untuk merendam menjadi lebih sedikit daripada bak ukuran besar, dan tentunya ini bisa menghemat pengeluaran air Anda.

3. Cucian besar sebaiknya di laundry
Untuk jaket tebal, sprei, selimut sebainya kita cuci di laundry saja, karena biasanya lebih cepat, bersih dan wangi tentunya ini akan menghemat pengeluaran air Anda.

3. Matikan air jika sudah malam
Jika sumber air kita PDAM maka kita bisa mengatur bukaan keran utama yang menuju ke rumah kita. Jadi misalnya kita buat aturan setelah jam tujuh malam maka air PDAM tidak boleh menyala lagi, maka dengan begini kita akan menyelesaikan pekerjaan yang berhubungan dengan air kurang dari jam tujuh dan akan menghemat air ketika sore karena jika habis kita tidak boleh menyalakan air lagi, ya dengan catatan kita tidak melanggar peraturan sendiri.

4. Menyiram tanaman disiang sore hari
Jika Anda penggemar tanaman maka lebih baik kita siram tanaman cukup sore hari, karena jika pagi hari kita menyiram maka tidak sampai siang air itu akan menguap dan ini akan percuma dan hanya memboroskan air.

Sekian dan terima kasih.

Read More

Perbedaan gaji dokter dan tukang batu

Waktu itu sore hari saya mengantar kakak saya berobat ke klinik dokter bedah yang ada di kota saya, karena antrian cukup banyak kurang lebih sekitar tujuh orang dan dibelakang saya pun tentunya masih banyak maka saya menunggu cukup lama kira-kira dua jam. Akhirnya setelah menunggu cukup lama tibalah giliran kakak saya, kakak saya pun masuk dan tidak sampai sepuluh menit kakak saya sudah keluar dan saya lihat cuma diberi surat rujukan ke rumah sakit. setelah saya tanya biayanya kena lima puluh ribu rupiah.

Kemudian saya berpikir "enak sekali cuma gitu aja dapat lima puluh ribu rupiah" padahal antrian waktu itu tidak kurang dari sepuluh orang dan kalau dipukul rata satu orang lima puluh ribu bisa dihitung tidak kurang lima ratus ribu sehari.

Kemudian saya ingat ketika  orang tua membangun rumah, saya lihat rincian pengeluaran untuk jasa tukang batu sehari lima puluh ribu dengan pekerjaan full sehari terkena panas dan debu dan tentunya dan pekerjaannya jauh lebih berat secara fisik daripada seorang dokter.

Jika dibandingkan ilustrasi diatas gaji seorang tukang batu hanya sepersepuluh dari gaji seorang dokter (maaf bukan maksud menyinggung). Tapi tujuan saya menulis ini bukanlah untuk menghina salah satu pihak tapi justru untuk memotivasi kepada para pembaca yaitu jika kita bekerja dan dihargai karena kepintaran otak dan  kemampuan tentunya maka kita akan dihargai lebih besar daripada sekedar mengandalkan kemampuan dan otot semata.

Read More

Waktu yang tepat untuk mengisi BBM

Saya yakin tidak banyak yang tahu jika diantara waktu mengisi BBM ada waktu yang terbaik untuk mengisinya, waktu terbaik itu antara lain:

1. Isi BBM pada pagi hari hari
Hal ini dikarenak
an ketika pagi hari ketika suhu bumi dingin, maka jarak antar molekul BBM akan merapat atau mudahnya BBM menjadi lebih kental atau lebih pekat. Dan ini akan berakibat jika suhu lingkungan naik maka molekul BBM akan merenggang dan BBM tentunya akan lebih encer, sehingga ketika kita mengisi di siang hari, belum pasti angka yang tertera di pompa sama persis dengan jumlah BBM yang masuk ke tangki ketika kita mengisinya pada waktu pagi hari. Mudahnya mengisi BBM di pagi hari akan mendapatkan BBM lebih banyak daripada di siang hari.

2. Jika SPBU sedang dilakukan pengisian pada tangki penyimpanan, maka sebaiknya Anda menghindarinya dan mencari SPBU lain. Hal ini dikarenakan ketika dilakukan pengisian tangki penyimpanan maka kotoran yang ada didasar tangki penyimpanan akan terangkat dan ini menyebabkan kotoran itu masuk kedalam tangki Anda dan itu bisa menyebabkan penyumbatan disaluran bahan bakar.

3. Minta kepada petugas SPBU untuk tidak menekan keran BBM untuk posisi paling cepat, tapi lebih baik mengisi tangki perlahan. Pengisian cepat hanya akan memicu terjadinya penguapan ketika BBM terpompa dari tangki penyimpanan. Lebih bagus mengisi tangki mobil dengan perlahan karena cairan BBM tidak akan menguap. Padahal uap dari BBM itu akan kembali masuk ke tangki penyimpanan BBM milik SPBU, sementara BBM yang masuk ke tangki mobil sudah berkurang.

4. Jangan mengisi BBM ketika tangki benar - benar kosong
 Ketika tangki sudah hampir kosong maka udara akan masuk, dan jika udara terlau banyak masuk dan dibiarkan dalam waktu lama maka udara bisa terkondensasi menjadi titik-titik air yang jika terkumpul bisa menjadi banyak dan akan membuat tangki cepat keropos. Selain keropos udara yang terlalu banyak juga bisa menyebabkan BBM yang masuk ke dalam tangki akan menjadi cepat menguap, dan penguapan ini yang lebih cepat ini tentunya akan merugikan Anda.

5. Perhatikan meteran ukur SPBU
Tips terakhir adalah selalu perhatikan meter ukur SPBU, hal ini dikarenaka seringkali ada petugas nakal yang tidak mengisi BBM sebagaimana mestinya.

Read More

Tips atau cara menghemat BBM

Harga BBM sudah naik, tentunya pengeluaran kita untuk membeli BBM semakin naik pula, tapi sebenarnya ada cara untuk menghemat pengeluaran kita tentunya maka perhatikan tips di bawah ini.

 1. Jangan memanaskan mesin kendaraan terlalu lama
Untuk kendaraan jaman sekarang tidak usah memanaskan kendaraan terlalu lama dan tidak perlu setiap hari juga, cukup 30 detik - 1 menit sudah cukup. Hal ini dikarenakan untuk kendaraan modern sistem pelumasannya sudah bagus dan didukung teknologi oli jaman sekarang  yang bisa menempel di mesin meskipun mesin sedang tidak menyala, sehingga untuk memanaskan tidak usah terlalu lama. Memanaskan mesin terlalu lama justru malah membuat knalpot menjadi kuning dan cepat berkarat. dan tentunya bahan bakar terbuang ketika memanasi kendaraan.

2. Jangan terlalu sering bermain gas
Jika ingin menghemat BBM maka jangan sering-sering bermain gas atau buka tutup gas, misalnya saat start kita sering langsung membetot gas maka jika ingin menghemat BBM maka santai saja dalam membuka gas, begitu juga jika dijalan penggantian gigi tidak perlu sampai putaran maksimal, cukup putaran menengah atau rendah (ketika santai) hal ini dikarenakan semakin tinggi putaran mesin maka semakin banyak pula konsumsi bahan bakar.

3. Econo riding
Untuk bisa maksimal dalam menghemat BBM kita bisa melakukan econo riding, yaitu ketika konsumsi bahan bakar seefisien mungkin. Untuk motor - motor standart 100 -125 cc titik econo riding biasanya pada kecepatan 40 - 60 km/jam dan putaran mesin jangan terlalu tinggi.

4. Hindari kemacetan
Mungkin banyak yang tidak tahu kalau jalanan macet ternyata membuat konsumsi kendaraan lebih boros, hal ini dikarenakan ketika kendaraan macet tentunya kendaraan berhenti dalam keadaan mesin menyala yang tentunya mebutuhkan konsumsi bahan bakar, kemudian ketika macet tentunya kendaraan dalam keadaan stop and go atau jalan pelan dan kemudian berhenti lagi apalagi untuk orang yang tidak sabaran biasanya langsung betot gas jika ada ruang kosong sedikit ini justru malah membuat konsumsi bahan bakar meningkat karena mesin membutuhkan energi yang sangat besar ketika start.

5. Kurangi perjalanan yang tidak perlu
Jika dulu Anda sering jalan jalan menggunakan kendaraan bermotor, misalnya dua kali dalam seminggu maka ada baiknya Anda kurangi kebiasaan itu misalnya cuma satu kali dalam seminggu dan satu kali lagi jalan - jalan tapi bisa menggunakan sepeda atau diganti acara lain. Ini tentunya bisa mengurangi pengeluaran BBM Anda.

Read More

Ayo share record game NinJump Androidmu disini

Sebagai pengguna Android tentunya kita tidak asing lagi dengan game NinJump, ya game yang satu ini memang tergolong ringan dan tentunya bisa dimainkan di semua gadget android Anda. Game ini sangat cocok untuk jika kita sedang menunggu antrian atau ingin sekedar menghabiskan waktu, karena itu ayo share rekor terbaik NinJump mu.


Ini rekor terbaik saya

Mungkin tidak terlalu besar tapi jika saya mau mengulanginya justru malah susah dan mendekati 7000 pun tidak. Karena itu ayo share rekormu!

Read More

Misteri besar One piece

Didalam dunia One piece banyak sekali misteri-misteri yang belum terungkap, bahkan setelah lebih dari sepuluh tahun berjalan misteri-misteri itu bukannya berkurang tapi justru semakin banyak. Sebagai penggemar One piece tentunya para penggemar sudah tahu apa saja misteri itu, Namun disini saya mencoba untuk merangkum misteri - misteri bear di dunia one piece yang belum terungkap.

1. Wujud One piece
Manga ini berjudul One piece, tapi belum pernah dijelaskan wujud one piece sebenarnya. banyak rumor yang mengatakan wujud one piece adalah rasa persahabatan dan persaudaraan selama petualangan, kemudian ada juga yang mengatakan kenyataan sejarah yang hilang tapi semua itu tidak bisa menjelaskan wujud one piece sebenarnya.

2. Ancien kingdom
Ancient kingdom diceritakan merupakan kerajaan dimasa 900 tahun yang lalu yang mempunyai teknologi tinggi dan di rumorkan penemu ancient weapon. Namun keberadaannya masih menjadi misteri sampai saat ini karena belum pernah dijelaskan nama kerajaannya, dimana letaknya, kemudian peranannya, dan bagaimana kemudian bisa hancur

3. Raftel

 Banyak rumor yang mengatakan kalau raftel adalah pulau terakhir di grandline, dan banyak yang menyakini kalau di raftel lah letak harta terbesar one piece dan juga markas ancient kingdom. Tapi kalau hanya pulau kenapa bajak laut hebat macam shirohige tidak bisa mencapai raftel? banyak yang menyakini karena raftel bukan pulau yang bisa ditempuh dengan cara biasa.

4. Void century
Atau abad kekosongan dimulai dari awal munculnya world goverment sekitar 700 tahun yang lalu dan berakhirnya era ancient kingdom. Banyak yang menyakini kalau world govt mengkudeta ancient kingdom, namun kejadian sebenarnya belum pernah diceritakan.

5. World goverment

Setelah terjadi void century kemudian muncullah world goverment atau pemerintah dunia, yang sekarang mengatur semua kondisi politik dunia one piece. World govt sendiri dipimpin oleh gorosei yang merupakan pemimpin tertinggi dunia. Tapi sampai sekarang belum pernah dijelaskan siapa gorosei karena penampilan mereka tidak berubah sejak era profesor clover.

5. Marga D
Banyak tokoh besar di one piece yang menggunakan marga D, contoh nya Monkey D Luffy, Monkey D Dragon, Monkey D Garp, Marshall D Teach, Portgas D Ace, Gol D Roger, Jaguar D Saulo, Portgas D Rouge. Tapi didalam manga belum pernah dijelaskan apa pengertian D, namun banyak yang menyakini kalau para pewaris marga D ini adalah keturunan langsung dari ancient kingdom.

5. Ancient weapon
Ancient weapon yang telah dijelaskan adalah Pluton, Poseidon, dan kemungkinan Uranus. Pluton diwujudkan sebagai senjata yang sekali tembak bisa menghancurkan seisi pulau, poseidon sebagai putri duyung yang bisa mengendalikan sea king dan uranus kemungkina bisa mengendalikan cuaca. Tapi di dalam mangan sama sekali belum pernah dijelaskan siapa yang menciptakan ancient weapon, fungsinya diciptakannya, dan wujud sebenarnya ancient weapon.

6. Devil fruit

Devil fruit sudah dijelaskan sejak di chapter awal waktu Luffy menggunakan kekuatan gomu gomu untuk mengalahkan Alvida, tapi sampai sekarang mencapai chapter 714 belum pernah dijelaskan bagaimana devil fruit terbentuk, apakah mempunyai pohon, cara mendapatkannya, penemunya, kemudian apakah jika user devil fruit meninggal maka buah setan akan reingkarnasi menjadi buah lag, dan bagaimana jika memakan lebih dari satu buah setan.

7. Misteri florian triangle

Florian triangle yang terletak diantara water seven dan mermaid island merupakan tempat yang penuh misteri, karena banyak kapal yang hilang bahkan sebelum moria berada disana, keberadaan kabut tebal, dan cuaca yang langsung berubah jika masuk zona floriant triangle.

8. Revolutioner Army

Masih belum jelas peranan revolutioner army yang jelas mereka memusuhi world govt dengan cara melakukan pemberontakan di kerajaan-kerajaan pengikut WG, sampai sekarang yang baru diketahui adalah pemimpin utamanya yaitu Monkey D Dragon, dan komandannya yang diketahui Iva dan Kuma.

Diatas adalah beberapa contoh misteri di one piece yang sampai sekarang belum terungkap.

Read More

Buah setan jika ada didunia

Jika Anda penggemar anime khususnya one piece pasti tau tentang keberadaan buah setan atau devil fruit. Buah misterius yang sampai sekarang belum diketahui berasal darimana yang jika dimakan memungkinkan penggunanya mendapatkan kekuatan super melebihi manusia normal. Namun sebenarnya buah setan apa yang paling berguna tentunya untuk orang banyak jika benar-benar ada di dunia nyata?

1. Goro goro no mi

 

Pengguna buah ini adalah Enel yang mendapatkan kekuatan petir setelah memakannya. Jika didunia nyata kekuatan buah ini akan sangat berguna terutama untuk negara-negara yang sedang krisis energi listrik. Bayangkan jika Enel menjadi pusat pembangkit energi listrik maka akan tercipta pembangkit energi yang besar dan tentunya tanpa polusi.

2. Yami yami no mi

Masih ingat dengan masalah sampah yang melanda hampir semua negara didunia? masalah sampah itu akan dengan mudah diatasi jika ada Blackbeard atau kurohige si pengguna buah Yami yami. Tinggal hisap semua sampah yang ada maka lingkungan akan kembali bersih.

3. Hana hana no mi

Pengguna buah ini adalah Nico Robin, pengguna buah ini memungkinkan penggunanya untuk menumbuhkan bagian tubuhnya dimana saja, dan bisa membuat kloning diri sendirinya secara utuh. Ini akan sangat berguna jika di dunia industri karena bisa mengurangi tenaga manusia karena bisa dihandle oleh satu orang. Dan tentunya ini akan mengurangi harga jual produk seara signifikan.

4. Mera mera no mi

Sama dengan Nico Robin, Ace pengguna buah mera mera juga akan sangat berguna jika didunia industri terutama industri pengecoran logam. Ace yang mempunyai kekuatan api tentunya tidak akan kesulitan untuk melelehkan logam, dan karena pembakaran berasal dari Ace maka tentunya tidak ada polusi yang tercipta.

5. Hie hie no mi

Masih ingat global warming yang akhir-akhir ini sering diberitakan? Global warming tentunya tentunya tidak akan terjadi jikaAokiji si pengguna buah iblis hie hie yang mempunyai kekuatan es benar benar ada. Dengan kekuatannya Aokiji tentunya bisa mengendalikan es di kutub yang banyak mencair akibat pemanasan global.

Nah diatas adalah beberapa contoh buah setan yang akan sangat berguna untuk kepentingan orang banyak tentunya untuk hal positif jika didunia nyata.

Read More

Tips menghemat battery laptop

Sebagai pengguna laptop kalian semua pasti pernah mengalami keadaan kehabisan battery padahal sedang asik-asiknya main internet dengan wifi gratisan di kampus. Nah untuk itu sebaiknya simak terus artikel dibawah ini supaya Anda tidak cepat kehabisan battery atau setidaknya bisa menunda dari kehabisan battery dan menemukan sumber daya listrik, sebelumnya baca juga cara mengetahui kondisi battery laptop

1. Atur screen brightness keposisi minimum

Dengan mengatur brightness ke posisi minimum maka konsumsi battery untuk layar akan berkurang, dan tentunya akan menambah waktu menyala battery.

2. Matikan suara
Jika tidak digunakan untuk video call atau streeming youtube sebaiknya matikan saja suara laptop, karena kadang ada website yang menggunakan background suara waktu kita membuka. Meskipun efeknya kecil tapi setidakanya akan menambah umur battery Anda.

3. Matikan proses yang tidak berguna
Semakin banyak proses yang berjalan sewaktu laptop dalam keadaan standby maka semakin banyak pula konsumsi daya yang diambil dari battery, hal ini dikarenakan prosesor membutuhkan daya yang lebih besar ketika melakukan proses. Jadi sebaiknya kita matikan saja proses yang tidak berguna.

4. Bebaskan USB dari peralatan tambahan
Jika Anda biasa mencharge HP dengan laptop atau menggunakan fan tambahan dengan listrik dari usb laptop maka sebaiknya tidak Anda gunakan sewaktu tidak ada sumber daya listrik. Karena peralatan tambahan tersebut mengkonsumsi battery yang sangat besar.

5. Gunakan software penghemat battery
Biasanya untuk laptop-laptop terbaru terdapat software bawaan untuk menghemat battery. Dan tiap merek biasanya berbeda-beda softwarenya. Cara kerjanya yaitu dengan menurunkan kecepatan prosesor, yang tentunya akan menghemat konsumsi battery. Biasanya ada tiga pilihan yaitu game untuk performa, multimedia untuk sekedar hiburan dan  office sekedar mengetik saja, efek dari software ini sangat berasa jika biasanya mode game laptop bisa menyala 1,5 jam maka jika mode office bisa 3,5 jam bahkan lebih. Tapi biasanya ketika dalam mode office laptop kita jadi agak lemot, dan ini wajar karena kecepatan prosesor menurun tapi ini sebanding dengan performa battery yang Anda dapatkan.

sekian

Read More

Tips memilih minyak rem yang tepat untuk kendaraan Anda

Rem mobil bekerja dengan system hidrolis. Artinya ada fluida/cairan yang berfungsi mengalirkan gaya tekan pedal rem ke komponen penghenti laju di roda.  Fluida itu kita kenal sebagai minyak rem, dan menjadi jantung dari seluruh system rem.  Semakin sehat kondisi minyak rem, kinerja rem semakin bagus.
Minyak rem relatif murah, tapi jarang diperhatikan, karena memang masa pakainya terbilang lama. minyak rem yang dirawat berkala bisa memperpanjang umur komponen  rem yang mahal seperti ABS atau unit traksi kontrol.
 Pertama kita kenal dulu lebih jauh. Minyak rem bisa di kelompokkan berdasarkan kandungannya dan standar DOT.
Berdasarkan kandungannya,  minyak rem bisa dibagi menjadi dua kelompok yaitu glycol-based dan silicone-based.  Glycol-based kandungannya terdiri dari banyak komponen seperti mineral oils, esters, glycol esters atau synthetic oil.  Silicon-based kandungannya silikon. Masing-masing punya kelebihan dan kekurangan.


Minyak rem juga diklasifikasikan berdasarkan standar DOT (Department of Transportation USA). Jika anda beli minyak rem, anda akan ditanya DOT berapa? Minyak rem dilabeli DOT 3, DOT4, DOT 5 atau DOT 5.1. Masing-masing punya titik didih berbeda.

DOT 3, DOT 4 dan DOT 5.1 adalah minyak rem glycol-based. DOT 5 adalah silicone based. Minyak rem dengan basis glikol paling banyak dipakai dan memiliki keunggulan mampu melindungi system rem dibandingkan silicon. Kekurangannya, bersifat giroskopis artinya menyerap air dari lingkungan sekitarnya.  Semakin banyak air terserap, titik didihnya turun,, efektifitasnya turun. Banyak mobil yang pakai DOT3 seperti produks Nissan Indonesia termasuk Nissan Juke seperti diungkapkan Teddy Irawan, Vice President of Sales and Marketing Director Nissan Motor Indonesia.  Titik didih DOT3 adalah 205 derajad Celcius.
 
DOT 4 titik didihnya lebih tinggi, 230 derajad Celciud dan biasanya dipakai di mobil-mobil high performance. Semakin tinggi DOT, semakin tinggi titik didihnya (DOT 5.1 mencapai 270 C). Apa hubungannya? Karena semakin keras kerja rem, semakin tinggi suhu di brake  rotors. Tingginya suhu ini bisa menimbulkan gelembung minyak rem. Jika ini terjadi, maka kemampuan pengeremen berkurang. Anda akan merasa pedal gas seperti menekan spon jika di tekan.

DOT 5.1 cocok untuk system rem yang dilengkapi ABS dan kotrol traksi. Kenapa begitu? Begini; ABS bekerja saat terjadi pengereman keras, jika ternyata roda mulai menunjukkan gejala terkunci, ABS akan aktif dengan melakukan proses rem-lepas berulang-ulang secara cepat. Roda tidak terkunci, mobil bisa direm dan dikendalikan. Proses seperti ini jelas membuat suhu rem meroket.  Demikian pula dengan traksi control yang secara otomatis mengerem roda secara individual jika menunjukkan gejala slip/hilang traksi. Ini juga meningkatkan suhu system rem.

Jangan pernah mencapur minyak rem. Meskipun DOT3, DOT 4 dan DOT 5.1 dari jenis yang sama. Kuras dulu minyak rem lama sebelum mengganti dengan jenis baru.  Tapi jangan pernah mengganti minyak rem dengan DOT yang lebih rendah dari rekomendasi pabrik. Di Nissan misalnya,  bisa diganti dengan DOT4.

Karena minyak rem glycol based menyerap air, penting untuk menjaga agar system rem tertutup rapat.  Untuk mengecek volume minyak rem, cukup dengan melihat plastic bening di samping reservoir-nya, tidak perlu membuka tutupnya.  Tutup minyak rem hanya dibuka saat menambah volume minyak rem.

DOT 5 adalah silicone-based dan berbeda dengan glycol-base, dia tidak menyerap air.  Namun jika air masuk dalam system rem, air akan tenggelam ke dasar dan menyebabkan karat di komponen bagian dalam. Kelebihannya, bila tumpah di permukaan cat mobil, tidak akan merusak. Beda ddengan glycol –based.  Jangan pernah mencampur glycol-based dengan silicone based. Kalau mau ganti, kuras dulu yang lama.

Banyak yang mengira, jika minyak rem berwarna gelap, artinya sudah waktunya diganti. Kalau masih cerah, masih bagus.  Ini tidak benar. Rekomendasinya 2 tahun sekali atau 40,000km. Mengganti minyak rem secara regular memperpanjang umur komponen rem lain sekaligus menjamin keselamatan anda.

Read More

Jenis-jenis layar ponsel/handphone

Banyak dari kita yang mempunyai smartphone canggih yang harganya mahal, mempunyai layar amoled atau bahkan super amoled tapi banyak dari kita yang tidak tau perbedaan layar-layar tersebut. Karena saya share tentang jenis-jenis layar ponsel dibawah ini

1. Layar monochrome / hitam putih

Layar jadul ini sangat jarang kita temuin di handphone jaman sekarang, kalau liat layar handphone gini jadi ingat masa-masa waktu SMP dulu, hp item putih. Untuk saat ini walaupun udah jarang tapi masih ada loh hp yg diproduksi dengan tipe layar item-putih, khususnya handphone low-end. Tapi ada satu yang menjadi kelebihan handphone dengan tipe layar ini, daya tahan baterainya lama banget! bahkan bisa sampe 1 minggu gak dicas-cas bisa bertahan, sebab layar ini gak butuh daya baterai yang besar.

2. Passive-Matrix Color Display

Yang termasuk menggunakan teknologi ini adalah layar STN dan CSTN. Tentunya tipe layar ini lebih manteb dikit dari sebelumnya, STN singkatan dari “Super Twisted Nematic” dan CSTN “Color Super Twisted Nematic”. Tipe layar handphone jenis ini udah mulai ada warnanya, walaupun masih pemula, tetapi inilah cikal bakal layar smartphone saat ini. 

CSTN sendiri merupakan tipe layar perbaikan dari STN, yang diperbaiki dari segi respons serta ketajaman warna yang lebih mumpuni dari STN, bahkan hampir mendekati kekuatan layar TFT. 

3.TFT

 
Teknologi ini digunakan oleh Layar TFT LCD (Thin Film Transistor), Tipe layar yang satu ini mulai mementingkan kualitas gambar, walaupun membutuhkan daya yang lebih besar alias boros dibandingkan beberapa jenis layar handphone sebelumnya. Keunggulan layar ini adalah kualitas gambar lebih terang dan jelas serta respon yang lebih cepet.
Selain digunakan pada smartphone, jenis layar yang satu ini juga digunakan untuk layar televisi, monitor komputer, video games, serta projector.

4. UFB (Ultra Fine Bright)
UFB merupakan salah satu jenis layar teknologi LCD yang pertama kali dikenalin sekaligus diciptain oleh Samsung di tahun 2002. Banyak yang menyebutkan bahwa jenis layar ini sangat irit daya, karena bisa berjalan hanya dengan daya 3 mW (miliWatt). Dibanding dengan tipe layar sebelumnya TFT, UFB lebih sedikit membutuhkan daya sehingga baterai lebih awet. Selain daya yang digunakan irit, kebanyakan handphone dengan menggunakana layar UFB bisa didesain lebih tipis dibanding dengan handphone yang menggunakan LCD lainnya yaitu hanya setebal 2,2 mm. tipisss bangettt!
PS : saat ini ane udah nggak nemu handphone dengan jenis layar ini.

5. Layar IPS LCD

IPS LCD Singkatan dari “In Plane Switching” LCD. Model layar yang satu ini, selain gambar juga udah bagus, juga menekankan kesempurnaan pada sudut pandang mata kita ketika ngeliat layar smartphone.
Artinya, layar ini akan mantap dari sudut pandang mana aja, kiri, kanan, bawah, atas, hingga 180 derajat, Asal jangan dari belakang, gak keliatan donk :p

Teknologi panel IPS diklaim yang terbaik dilihat dari tingkat keakuratannya yang boleh dikasih 2 jempol, kedalaman warna yang baik. Panel IPS sangat cocok untuk desain grafis, potografi,indsutri  film, kebutuhan medis serta aplikasi keamanan.

6. Layar S-LCD (Super LCD)

 

Super LCD Inilah pengembangan dari Jenis layar LCD. Akurasi (kejelasan) dan Kecerahan gambar dan teksnya leboh tokcer. Selain peningkatan Kecerahan dan Akurasi, Jenis layar Super LCD memiliki sudut pandang yang lebar laykanya IPS LCD yang otomatis membuat sobat bisa melihat layar smartphone dari samping, atas, bawah dengan cukup jelas.

7. Layar OLED (Organic Light Emitting Diode)

Oled Teknologi OLED terkenal dengan tipis (kecil dari 1 mm) dan fleksibelnya. Kelemahannya hanya sulit untuk dilihat apabila Anda berada pada keadaan di bawah sinar yang terang seperti sinar matahari. Awalnya Teknologi ini ditemukan oleh ilmuwan dari Perusahaan Eastman Kodak, yaitu Dr. Ching W. Tang (1979). Layar jenis OLED tentunya lebih baik dari tampilan tipe-tipe layar sebelumnya seperti yang ane sebutin diatas. Bahkan kabar terbaru, produsen asal China akan memproduksi smartphone anti pecah yang layarnya mengusung teknologi OLED.

8. Layar AMOLED (Active Matrix OLED)

 Amoled Layar AMOLED ini mempunyai kecepatan respon yang lebih baik. Layar smartphone tipe ini nggak boros baterai dan hemat energi, sebab layar amoled tidak butuh cahaya yang besar dari latar belakangnya. Selain itu layar AMOLED sama dengan layar UFB dari segi desain yang sangat tipis kalau dibandingkan dengan tipe layar lainnya. Amoled bisa dikatakan sebagai gabungan dari TFT dan OLED. Kekurangan smartphone tipe ini agak kurang jelas kalau dilihat dibawah sinar matehari.

9. Layar Super AMOLED

Hanya perbaikan dari tipe AMOLED, perbaikan ini pertama kali dilakukan oleh pihak samsung, yang mereka lakukan adalah perbaikan pada kejelasan gambar dan tulisan pada layar jika dilihat dibawah sinar matahari. Untuk saat ini, didunia smartphone Layar Tipe S-Amoled inilah teknologi terbaru yang paling keren, biasanya digunakan untuk smartphone kelas VIP

10. Layar Super AMOLED Plus

Awal mulanya Layar Super Amoled Plus ini digunakan oleh produk samsung galaxy S2 yang merupakan penyempurnaan dari Super Amoled. Tentunya Super Amoled Plus sudah lebih baik dengan brightnes (kecerahan), ketajaman (sharpness) dibanding Super Amoled, selain itu layar smartphone tipe ini lebih hemat energi.




11. Retina Display

Nah, yang satu ini inovasi yang fantastis dari Apple yang saat itu dipimpin oleh Steve Jobs (udah meninggal). Pertama kali dikenalkan pada Produk Apple Iphone 4, dimana keunggulan dari Retina Display ini mempunyai resolusi yang lebih oke dibanding tipe Amoled. Dari segi konsumsi daya, Amoled lebih mantap dibandingkan Retina Display.

sumber : http://www.tehnoza.com



 

Read More

Tips bisa bangun pagi

Bangun pagi bagi sebagian orang bukanlah suatu masalah besar, tapi bagi sebagian yang lain merupakan suatu masalah yang besar. karena tidak bisa bangun pagi maka banyak orang telat berangkat ke sekolah, kuliah dan ke kantor yang tentunya akan memperburuk kinerja Anda dimata atasan. Karena itu saya mencoba untuk memberikan sedikit tips untuk bisa bangun pagi.

1. Awali dengan niat yang kuat.
Semua awali dengan niat yang kuat dan ikhlas, karena dengan diawali dengan niat yang kuat setidaknya Anda sudah ada rencana yang kuat untuk bangun pagi.

2. Jangan tidur terlalu malam.
Tidur terlalu malam akan membuat Anda kekurangan masa istirahat. Sehingga kalau dipaksakan untuk bangun pagi maka akan berkibat pada kondisi fisik Anda.

3. Gunakan alarm
Menguunakam alarm akan membuat Anda lebih percaya diri untuk bisa bangun pagi, dan usahakan menggunakan alarm lebih dari satu apalagi jika Anda termasuk orang yang susah untuk bangun. Dan taruh alarm yang kencang di tempat yang jauh dari tempat tidur supaya kita mau tidak mau harus mematikan alarm sambil beranjak dari tempat tidur.

4. Buat rencana di pagi hari
Pernah Anda ada kuliah pagi jam 7 atau ada wawancara kerja dan wakutnya pagi hari, tentunya jika dalam keadaan seperti itu Anda akan bangun pagi untuk persiapan. Tapi jika tidak ada acara pagi kenapa kita tidak bisa? Nah disini kita harus menganggap kalau di pagi hari kita harus selalu mempunyai rencana yang tidak bisa ditinggal dan tentunya rencana itu kita anggap penting. Misalnya kita buat rencana tiap pagi harus membersihkan rumah atau lari-lari keliling kompleks, dengan membuat rencana di pagi hari maka akan membuat kita berusaha untuk bangun pagi.

5. Jadikan kebiasaan
Kalau kita sudah mulai terbiasa bangun pagi maka jadikanlah itu kebiasaan yang tidak boleh dilanggar. Karena kalau kita mulai bangun siang misalnya pada saat liburan ini akan merusak kebiasaan Anda yang bangun pagi.

sekian semoga bermanfaat.

Read More

Mengenal dan memahami Mode auto dan scene pada kamera digital/ponsel

Saat ini dunia fotografi di Indonesia sudah sangat diminati bukan hanya oleh anak muda, tapi juga oleh proffesional dan pengusaha pun mempunyai hobi fotografi. Tapi kebanyakan dari mereka tidak terlalu mengetahui mode-mode dalam pengoperasian kamera sehingga foto yang dihasilkan tidak maksimal.Karena itu saya disini ingin berbagi tentang penjelasan mode-mode pada kamera digital. dibawah contoh tampilan kamera digital.

Apa Itu Mode Pengoperasian Kamera?

Mode pada kamera digital memungkinkan kita mengontrol parameter eksposur, khususnya shutter speed, aperture dan ISO yang merupakan parameter dasar fotografi. Beberapa mode secara otomatis menentukan besaran tersebut, namun mode yang lain memungkinkan kita mengontrol secara manual sesuai selera kita. Dahulu saat belum ada mode kamera, fotografer harus menentukan sendiri semua parameter shutter speed, aperture dan memilih jenis film yang akan digunakan. 

Mode auto saat ini sudah lumayan handal untuk sekedar menghasilkan foto yang benar dan Mode scene merupakan jalan tengah bagi fotografer yang ingin menambah kreativitas namun malas menggunakan mode manual.

Mode auto dan mode scene yang sering di gunakan antara lain :

1. Mode Auto (A) Pada intinya kita percayakan pemilihan keseluruhan setting (shutter-aperture-ISO-White Balance & Flash jika ada) pada otak di kamera. Kamera akan berusaha menebak karakteristik seluruh obyek dalam frame serta kondisi cahayanya lalu menentukan semua besaran setting diatas. Mode ini efektif untuk pemula, tetapi hanya menghasilkan foto yang benar namun bukan luar biasa.
2. Mode Portrait (Gambar ikon kepala wanita) Kamera akan memilih DOF yang sempit (angka aperture kecil) sehingga obyek yang di foto akan terisolasi dari background, sehingga ruang fokus hanya akan berada pada subyek saja, sementara background terlihat kabur.
3. Mode Macro (Gambar ikon bunga) Mode ini diperlukan saat kita ingin mengambil foto benda-benda kecil dari jarak dekat (close-up). Dengan mode ini, kita bisa mendekatkan  ujung lensa sedekat-dekatnya (biasanya antara 2-8 cm dari obyek) sehingga benda sekecil apapun akan terlihat cukup besar dan detail.
4. Mode Sport (Gambar ikon orang berlari) Mode ini dirancang untuk membekukan gerakan. Di mode ini, kamera akan memperkecil shutter speed sekecil mungkin sehingga ketika membidik subyek bergerak  foto yang dihasilkan akan tetap tajam. Flash akan dimatikan dan hanya bekerja saat cahaya cukup.
5. Mode landscape (Gambar ikon gunung) Mode ini adalah kebalikan dari mode portrait. Kamera akan menggunakan angka aperture sebesar mungkin, sehingga bidang fokus foto (Depth of Field – DOF) bisa seluas mungkin. Dengan begitu  keseluruhan bagian foto dalam frame akan tajam. Sesuai namanya, mode ini didesain dipakai saat kita memotret pemandangan alam, namun juga bisa digunakan saat memotret orang namun kita ingin background tetap terlihat tajam.
6. Mode Night (Gambar ikon bintang atau bulan) Mode ini didesain untuk bekerja dalam kondisi cahaya yang minim, baik saat malam maupun kita berada dalam ruangan yang remang.  Kamera akan menaikkan ISO supaya dalam kondisi remang pun sensor masih mampu menangkap cahaya dengan baik, mode ini juga berusaha membuat shutter speed yang lebih lama sehingga gambar tidak terlalu kabur dan biasanya secara otomotis flash bawaan kamera akan ikut menyala.
7. Mode Beach / Snow Menyeimbangkan eksposur supaya putih-nya salju atau pasir pantai tidak kehilangan detailnya dan tidak terlalu pucat dengan menaikkan eksposur. White balance diset di sinar matahari.
8. Mode Fireworks Tanpa flash, shutter speed diset lumayan lama untuk merekam pergerakan percikan kembang api dengan baik. Mode ini sebaiknya diimbangi dengan memakai alat bantu untuk menstabilkan kamera supaya tidak goyang, misalnya tripod.
9. Mode Panorama Memotret urutan foto yang nantinya akan digabung sebagai panorama.

Bila anda menemukan banyak sekali pilihan scene mode, setidaknya kenalilah scene mode mana yang menurut anda paling diperlukan. Tiap kamera mestinya memiliki scene mode mendasar seperti yang diuraikan di atas, dan scene mode lainnya meskipun juga bermanfaat namun tidak terlalu berbeda bila diambil dengan mode auto. (Agus Budiyanto)

Read More

Cara Cepat Menaikkan Pagerank Blog Anda

Cara cepat menaikan Pagerank bisa kita lakukan dengan gratis tanpa biaya. Cara Cepat Menaikkan Pagerank ini sudah banyak dilakukan oleh para blogger2 yang sudah ahli. Gak usah susah2 komentar sana sini. Cukup ikuti panduan ini.

Hal yang harus sobat lakukan adalah ikuti langkah-langkah berikut :

1. Buatlah postingan artikel seperti posting saya ini, atau copy-paste artikel ini. Lalu beri Judul sesuka sobat (karena itu merupakan SEO buat web/blog sobat sendiri).
2. Agan cukup hanya meletakkan Link-Link di bawah ini pada artikel sobat tersebut pada blog/web sobat.
3.  Link tersebut harus bersifat dofollow supaya link terbaca di google, jadi jangan contreng nofollow saat menulis link.

1. Google
2. Yahoo
3. Alexa
4. Webmaster Tool
5. Bing
6. Msn
7. Ask
8. Aneuk Cabak
9. Jss Tripler
10. TOHIRUN BLOG

Sebelum Anda meletakkan link diatas, Anda harus menghapus peserta nomor 1 dari daftar. Sehingga semua peserta naik 1 level. Yang tadi nomor 2 jadi nomor 1, nomor 3 jadi 2, dst. Kemudian masukkan link kamu sendiri di bagian paling bawah.
Hasilnya akan seperti ini:

1. Yahoo
2. Alexa
3. Webmaster Tool
4. Bing
5. Msn
6. Ask
7. Aneuk Cabak
8. Jss Tripler
9. TOHIRUN BLOG
10. posNUSANTARA

Nah jika tiap peserta mampu mengajak 5 orang saja, maka jumlah backlink yang akan didapat adalah 
Ketika posisi kamu 10, jumlah backlink = 1
Posisi 9, jml backlink = 5
Posisi 8, jml backlink = 25
Posisi 7, jml backlink = 125
Posisi 6, jml backlink = 625
Posisi 5, jml backlink = 3,125
Posisi 4, jml backlink = 15,625
Posisi 3, jml backlink = 78,125
Posisi 2, jml backlink = 390,625
Posisi 1, jml backlink = 1,953,125

Ingat agan harus memulai dari posisi 10 supaya satu persatu naik dan agan mendapatkan backlink yang banyak...

Read More

Jenis jenis busi dan tips memilih busi

Busi mempunyai fungsi yang sangat penting untuk kendaraan kita yaitu memercikkan api didalam ruang bakar mesin yang kemudian membakar campuran bensin dan udara didalam mesin. Tanpa busi tentunya mesin Anda tidak bisa hidup, dan tentunya sebelum busi melemah dan lama-lama mati tentunya kita harus menggantinya dengan yang baru. namun sebelum itu ada baiknya kita mengetahui jenis-jenis busi sebagai berikut.

1. Busi standart
Bahan ujung elektroda dari nikel dan diameter center electrode rata-rata 2,5 mm. Jarak tempuh busi standar sampai sekitar 20 ribu Km, ketika kondisi pembakaran normal dan tak dipengaruhi oleh faktor lain macam oli mesin dan konsumsi BBM yang berlebihan efek peningkatan spek karbu. Busi ini bawaan motor setiap diluncurkan dari pabrikan.

2. Busi Platinum
Ujung elektroda terbuat dari nikel dan center electrode dari platinum, jadi pengaruh panas ke metal platinum lebih kecil. Diameter center electrode 0,6 mm – 0,8 mm, jarak tempuh busi sekitar 30 ribu km. Busi ini favorit bikers penyuka touring karena kemampuannya

3. Busi Iridium
Ciri khasnya ujung elektroda terbuat dari nikel dan center electroda dari iridium alloy warna platinum buram. Diameter center electroda 0,6 mm – 0,8 mm mm. Jarak tempuh busi sekitar 50 ribu sampai 70 ribu km. berumur lama cocok buat mesin motor besar diatas 150cc. Bisa dikatakan semi kompetisi, biasa diaplikasi buat mesin non standar 

4. Busi Racing
Busi yang tahan terhadap kompresi tinggi, serta temperatur mesin yang tinggi. Dipersiapkan untuk mampu mengimbangi pemakaian full throttle dan deceleration.
Busi racing tidak sama dengan busi Iridium. Diameter center electroda pun relatif kecil meruncing macam jarum. Jarak tempuh busi juga relatif pendek di 20 ribu – 30 ribu Km, untuk rpm tinggi diatas 6000 pada temperatur mesin yang tinggi.

Dalam memilih busi ada baiknya kita berdasar pada :
1. Perbandingan kompresi mesin
Jika perbandingan kompresi mesin tinggi maka sebaiknya kita memilih busi dingin, hal ini dikarenakan busi dingin lebih baik dalam transfer panas, sedangkan kalau kompresi mesin rendah lebih baik kita menggunakan busi panas. penggunaan mesin kompresi rendah menggunakan busi dingin tidak akan menambah tenaga dan bahkan akan membuat busi cepat mati.

2. Daerah tempat tinggal
Untuk daerah bersuhu dingin, seperti daerah pegunungan dan dataran tinggi, paling pas memakai busi panas. Sebab, pemakaian busi dingin akan mempercepat penumpukan kerak. Sedang, daerah panas macam tepi laut atau metropolis, lebih baik memakai busi dingin. Untuk mencegah terjadinya pre ignition atau pembakaran dini.

3. Penggunaan
Jika penggunaan kendaraan kita sering  bepergian jauh ada baiknya kita memakai busi agak dingin, hal ini dikarenakan semakin sering mesin menyala maka suhu mesin sangat tinggi dan ini harus diimbangi dengan transfer panas yang baik, akan tetapi jika untuk pemakaian harian biasa ada baiknya kita menggunakan busi standar pabrik. Demikian pula jika spesifikasi mesin sudah diubah maka ada baiknya kita menyesuaikan pemilihan busi dengan ubahan mesin apalagi jika kompresi  mesin dinaikkan maka kita harus menggunakan busi racing.

terimakasih semogan bermanfaat


sumber : http://motor-ngebut.blogspot.com dengan beberapa tambahan

Read More