Sudahkah kita berterima kasih

Kita mungkin pernah melakukan perjalanan jauh menggunakan motor dan kemudian tiba tiba turun hujan dan kita berteduh di teras rumah orang yang tidak dikenal, mungkin karena kasihan si pemilik rumah yang sama sekali tidak kita kenal menyuruh kita masuk dan memberi kita minuman hangat dan makanan kecil sambil menunggu hujan reda. Setelah reda tentunya kita harus bersiap-siap untuk melanjutkan perjalanan dan tentunya kita tidak akan lupa mengucapkan terimakasih sebesar-besarnya kepada pemilik rumah yang baik itu.

Atau kita pernah sedang kesulitan pindahan rumah dan kemudian ada orang yang tidak kenal menawarkan jasa membantu kita pindahan, atau waktu kita sedang mencari alamat kemudia tiba tiba ada orang yang sama sekali tidak kita kenal menawarkan diri membantu mencari alamat tersebut, dan tentunya kita tidak akan lupa mengucapkan terimakasih sebesar-besarnya kepada mereka.

Tapi apakah kita sudah mengucapkan terima kasih dan syukur kepada pemberi kehidupan, pemberi udara, air, rizki dan hal hal yang tidak terhitung ini yang setiap harinya kita nikmati ini. Semoga di bulan ramadhan ini rasa syukur kita semakin bertambah kepada Allah SWT Amiin.

Read More

Cara baca kode spesifikasi pada oli mesin

Banyak dari kita sudah pernah mengganti oli baik untuk motor ataupun mobil, tapi kebanyakan dari kita tidak tahu cara memilih oli yang tepat untuk kendaraan kita dan kebanyakan darik kita cuma memilih oli menurut rekomendasi bengkel resmi dan dari referensi dari teman. Tapi tentunya tidak ada salahnya kita untuk mengetahui arti dari kode-kode yang tertera di kemasan oli sehingga kita akan lebih mudah dan yakin dalam memilih oli yang tepat untuk kendaraan kita.

Kode SAE (society of automotive enggineer)
Ukuran kekentalan dan kemampuan pelumas untuk mengalir pada temperatur tertentu menjadi prioritas penting dalam memilih pelumas. SAE yang merupakan singkatan dari (society of automotive enggineer)selanjutnya angka yang mengikuti dibelakangnya menunjukkan tingkat kekentalan pelumas, sebagai contoh saya memakai oli castrol power one yang memiliki kode SAE 10W-40

Semakin besar angka yang mengikuti kode pelumas maka semakin besar pula kekentalan pelumas, sedangkan huruf W yang mengikuti kode adalah kepanjangan dari winter. Seperti pada gambar diatas oli yang memiliki SAE 10W-40 maka akan memiliki kekentalan 10 ketika suhu dingin dan 40 ketika suhu panas.

Semakin rendah suhu udara di luar (tempat yang dingin) maka dibutuhkan oli yang lebih encer atau dengan kode 5W, seperti negara dingin perancis biasanya memakai oli dengan kode 5W. Semakin panas cuaca/ suhu udara di luar maka dibutuhkan oli dengan tingkat kekentalan yang lebih tinggi, seperti Indonesia akan lebih baik untuk menggunakan kode SAE 15W-30. Pemakaian kekentalan yang tidak sesuai dengan suhu suatu negara akan menyebabkan oli tidak bisa bekerja, misalnya Indonesia menggunakan kode SAE 5W-40 maka oli akan sangat encer sehingga tidak mampu melakukan tugas lumbrikasi dengan baik, begitu pula sebaliknya jika pada negara dengan cuaca ekstrim dingin menggunakan kode SAE 15W maka oli akan sangat kental pada saat udara dingin sehingga oli tidak dapat mengalir pada ruang-ruang antar komponen mesin).
Kode SAE yang cocok digunakan untuk beberapa negara dengan iklim yang berbeda:
SAE 5W-30 : digunakan untuk negara beriklim dingin seperti Perancis
SAE 10W-35 : digunakan untuk negara beriklim sedang seperti Australia
SAE 15W-30 sampai SAE 15W-50 : digunakan untuk negara dengan iklim panas seperti Indonesia.

selain suhu lingkungan hal yang harus diperhatikan dalam pemilihan oli adalah apakah mesin kendaran kita  termasuk mesin keluaran terbaru apa tidak, jika mesin keluaran terbaru maka sebaiknya kita menggunakan oli yang encer karena untuk mesin yang baru celah-celah antara logam dalam mesin sangat rapat sehingga jika oli terlalu kental justru oli malah tidak bisa melumasi dengan sempurna. Kemudia jika mesin kendaraan kita termasuk keluaran lama maka sebaiknya memilih oli yang kental karena celah antar logam dalam mesin besar dan masih kasar sehingga memerlukan pelumas yang kental.

API Standart Kualitas Oli

American Petroleum Institute" atau disingkat API merupakan kode standart untuk menentukan karakteristik tertentu (kualitas) oli, kode API terdiri dari dua alfabet (huruf) yang terletak dibelakang kode "API" misalnya "API SG" atau "API CH". Pada kode huruf pertama menandakan penggunaan oli pada mesin bensin atau mesin diesel, pada mesin bensin menggunakan kode "S" misalnya API SL sedangkan pada mesin diesel menggunakan kode "C" contohnya API CG.

Pada kode huruf ke 2 menandakan karakter/ kualitas terbaru dari Oli, misalnya API SJ merupakan jenis oli lebih baru (biasanya lebih baik) dari API SG. Semakin baru Oli maka kode huruf ke dua semakin jauh dari huruf A atau mendekati huruf Z, pada mobil-mobil terbaru mesin bensin keluaran tahun 2010 akan memakai Oli dengan kualitas API SN dan tidak bisa di isi dengan oli dengan kode kualitas SG karena akan berpengaruh pada komponen dalam mesin yang sudah dirancang menggunakan oli dengan kode kualitas SN, sedangkan untuk mobil tahun 1990an biasanya memakai kode API SG atau API SH dan tidak bisa di isi dengan Oli berkode API SN karena mesin telah dirancang memakai oli SG dengan derajat kekentalan tertentu. sebagai catatan biasanya semakin baru mobil maka akan meminta kode API yang semakin mendekati Z.

Kode API Oli beserta penggunaannya pada mesin mobil
Mobil mesin bensin
* API SN : (jenis terakhir sampai saat ini) menggunakan teknologi Nano guard untuk melindungi bagian tersempit dari mesin. Digunakan untuk mesin tahun 2012 atau sebelumnya
* API SM : Diperkenalkan pada 2004. Oli ini didesain untuk memberikan resistensi oksidasi yang lebih baik, menjaga temperatur, perlindungan lebih baik terhadap keausan, dan mengontrol deposit lebih baik. digunakan untuk mesin sesudah tahun 2004.
* API SL : Dirancang untuk menjaga temperatur dan Energy Conserving. Untuk mesin generasi 2004 atau sebelumnya
* API SJ : Diperkenalkan untuk mesin generasi 2001 atau lebih tua
* API SH : Digunakan untuk mesin tahun 1996 dan sebelumnya
* API SG : Digunakan untuk mesin tahun 1993 dan sebelumnya
* API SF : Digunakan untuk mesin tahun 1988 dan sebelumnya
Mobil Mesin Diesel
* API CJ-4 : Dipakai untuk tahun 2006 dan sesudahnya. Digunakan untuk mesin high speed, mesin 4-langkah yang didesain untuk memenuhi memenuhi standar emisi tahun 2007. Oli dengan kategori API CJ-4 memiliki kriteria performa lebih baik daripada Jenis API CI-4 dengan CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 dan CF-4.
* API CI-4 : Digunakan untuk mesin diesel tahun 2002 dan sesudahnya. Digunakan pada mesin high speed, four stroke engines yang didesain untuk memenuhi memenuhi standar emisi tahun 2004. Bisa menggantikan oli CD, CE, CF-4, CG-4 dan CH-4.
* API CH-4 : Digunakan untuk mesin diesel tahun 1998 dan sesudahnya. Oli ini untuk mesin high speed, four stroke engines yang didesain untuk memenuhi memenuhi standar emisi tahun 1998. Bisa digunakan pada oli CD, CE, CF-4, dan CG-4.
* API CG-4 : Diperkenalkan sejak 1995. Untuk mesin kinerja sedang, high speed, four stroke engines. Digunakan untuk mesin yang meminta kandungan belerang/sulfur kurang 0.5%. Cocok untuk standar emisi 1994 Bisa dipakai pada oli CD, CE, dan CF-4.
* API CF-4 : Digunakan untuk mesin high speed, four stroke engines, naturally aspirated dan mesin turbocharger. Biasa digunakan untuk pengganti oli CD dan CE.
* API CF-2 : Digunakan untuk mesin kinerja sedang, two stroke engines. Bisa dipakai pada oli CD-II.
* API CF : Digunakan Untuk 1994 dan sesudahnya, Oli ini untuk mesin off road, indirect injected dan dapat menggantikan oli kode CD. 

sumber : http://pelumas.net
              http://www.mobilku.org

Read More

Jenis-jenis SPBU pertamina

Pecinta Otomotif mungkin sudah banyak mengetahui bahwa SPBU selain SPBU milik pertamina (pemerintah) juga sudah banyak dikelola oleh pihak swasta, bahkan jumlah SPBU yang dikelola swasta jauh lebih banyak dari milik pemerintah (pertamina). Berbagai pendapat mengatakan bahwa mengisi bensin di Pom Bensin milik Pemerintah memiliki kualitas yang lebih baik
dibandingkan mengisi bensin di SPBU swasta baik dalam hal kualitas bensin (nilai oktan), pelayanan, dan beberapa hal lain.

Meskipun pada dasarnya BBM baik premium maupun pertamax di Indonesia di impor oleh satu perusahaan yakni pertamina akan tetapi pada retailernya tidak hanya pertamina saja yang melakukan, bahkan jika perorangan memiliki uang yang cukup banyak 3-10 M bisa membuat SPBU. Hal ini yang membuat dilema jika pengusaha tersebut jujur tidaklah masalah pada konsumen, jika pengusaha SPBU sedikit saja memiliki niat yang kurang baik untuk cepat mendapatkan balik modal tentunya sangat merugikan konsumen.

Kode SPBU Pemerintah dan Swasta
Seluruh Pom Bensin yang ada di indonesia terbagi menjadi 3 berdasarkan pengelolaan dan kepemilikannya, antara lain:
1. COCO (Corporate Owned Corporate Operated), yakni SPBU milik pertamina yang dikelola oleh pertamina sendiri.
2. CODO (Company Owned Dealer Operated), yakni kerjasama pemanfaatan lahan untuk membangun SPBU
3. DODO (Dealer Owned Dealer Operated), SPBU milik swasta
 kita akan coba mengetahui kepemilikan SPBU apakah milik pertamina ataukah milik swasta, kepemilikan ini bisa diketahui dengan membaca kode yang tertera pada neonbox depan yang biasanya berwarna merah.
Dari ke 3 jenis SPBU di atas, menurut sebagian besar orang yang terbaik adalah nomor 1 kemudian diikuti nomor 2 dan terakhir nomor 3, pecinta otomotif dapat mengetahui/ membedakan ke Pom Bensin tersebut dari kode maupun logo pada sekitar Pom Bensin
Membedakan SPBU masuk kategori milik Pertamina atau Swasta:
* SPBU milik pertamina (COCO) memiliki kode angka ke dua adalah 1

* SPBU tipe CODO ataupun DODO memiliki kode SPBU dengan angka ke 2 adalah 4
Kita hanya perlu melihat angka ke 2 pada kode SPBU tersebut untuk membedakan yang COCO dengan yang lain.
Membedakan SPBU milik Swasta (DODO) dengan yang lain (COCO atau CODO), caranya adalah dengan melihat logo Pasti Pas.
* Logo Pasti Pas pasti ada pada SPBU COCO,
* Sebagian besar SPBU CODO juga sudah memiliki logo ini
* Jika SPBU belum memiliki logo Pasti Pas biasanya itu adalah DODO (milik swasta).

SPBU yang memiliki logo Pasti Pas adalah SPBU yang memiliki sertifikat kelas internasional, sertifikasi Pasti Pas ini dilakukan oleh auditor internasional independen (Bureau Veritas) yang mengaudit pelayanan SPBU internasional. Auditor ini memeriksa SPBU mulai dari kualitas bahan bakar, kuantitas bahan bakar, pelayanan SPBU, kondisi peralatan dan fasilitas SPBU, penawaran produk, pelayanan tambahan, keselarasan format fasilitas. Sertifikat Pasti Pas ini juga selalu ditinjau dalam beberapa bulan sehingga jika pelayanan menurun bisa jadi sertifikat pasti pas tersebut di copot dari SPBU tersebut.

sumber : http://www.mobilku.org

Read More

Jenis-jenis kurma

Bila memasuki bulan Ramadhan, buah kurma hampir selalu ada di menu berbuka. Memang sejak zaman dulu kurma sering dijadikan makanan khas di bulan puasa, Bahkan masyarakat di Timur Tengah sudah menjadikan kurma sebagai makanan pokok sejak ribuan tahun lalu. Semua itu berkat khasiat kurma yang disebut-sebut dapat mengurangi dehidrasi.
Kurma adalah sejenis tumbuhan palem (palma) atau dalam bahasa latinnya lebih dikenal dengan phoenix dactylifera yang berbuah dan boleh dimakan, baik dalam keadaan masak maupun masih mentah.

Menurut pasar dunia, buah kurma yang matang terbagi menjadi empat kategori yaitu imri (muda), khalal (berukuran penuh), rutab (matang, lembut), dan tamr (matang dikeringkan dengan bantuan matahari). Tak banyak yang tahu, ternyata jenis buah kurma itu tak hanya satu melainkan sepuluh. Berikut kesepuluh jenis kurma tersebut.

1. Kurma Ajwah

Di pasaran, kurma jenis ini menjadi kurma dengan predikat tertinggi dari segi harga. Kurma Ajwah kebanyakan tumbuh di kota Madinah, Saudi Arabia. Kurma Ajwah memiliki bentuk yang lebih kecil dengan warna yang juga lebih hitam. Dipercaya, kurma jenis ini merupakan kurma favorit Nabi Muhammad shallallahu ‘alaihi wassalam. Tahukah kamu? Makan tujuh kurma ajwa setiap pagi dapat menangkal racun dan magis. Hal ini berdasarkan hadits Rasulullah shallallahu ‘alaihi wassalam.
“Barangsiapa mengkonsumsi tujuh butir kurma Ajwah pada pagi hari, maka pada hari itu ia tidak akan terkena racun maupun sihir.” [1]

2. Kurma Deglet Noor

Kurma yang berwarna kuning keemasan ini merupakan varietas unggul dan sangat terkenal di Algeria, Tunisia, Amerika, dan Libya. Nama dari kurma yang satu ini berarti cahaya yang diambil dari warnanya yang menyerupai sinar matahari. Bagi kamu yang tak suka manis, kurma ini adalah alternatifnya, karena rasanya tak terlalu manis dan dagingnya juga tak terlalu keras.

3. Kurma Amer Hajj

Kurma jenis ini biasanya tumbuh di Irak. Kurma ini biasa disebut dengan Amir Haji. Jenis kurma ini memiliki daging yang sangat lembut dan juga tebal. Dalam beberapa tradisi kurma jenis ini sering dikenal dengan “welcome kurma”, atau kurma yang dihidangkan untuk menyambut tamu.

4. Kurma Mozafati

Kurma jenis ini memiliki masa simpan yang lama, bahkan hingga 2 tahun jika disimpan di suhu minus 5 derajat. Kurma Mozafati merupakan jenis kurma yang berwarna gelap, bertekstur lembut, dan berukuran sedang. Sesuai namanya kurma ini banyak dikembangkan di daerah Mozafati.  

5. Kurma Halawi

Disebut juga sebagai kurma Holwah yang berarti manis dalam bahasa Arab. Kurma Halawi memiliki rasa yang sangat manis jika dibanding dengan jenis kurma lainnya. Nah, jika kamu memakan buah kurma dan rasanya sangat manis, kemungkinan besar kurma itu berjenis ini.

6. Kurma Umelkhashab

Memiliki kombinasi rasa manis dan sedikit pahit. Kurma jenis ini berasal dari Saudi Arabia. Selain rasa yang unik, Umelkhashab berwarna sedikit kemerahan.  

7. Kurma Thoory

Biasa juga disebut sebagai kurma Thuri. Di Indonesia, sering kali di temui jenis kurma thoory atau Thuri ini. Ini karena sifatnya yang dapat bertahan lama. Kurma yang populer di Algeria ini berwarna sedikit cokelat kemerahan, dan kulit yang cenderung kering keriput. Ciri utamanya adalah daging serta buahnya yang sangat kering, bahkan sangking keringnya, kulit pada kurma ini cenderung keras dan susah dimakan. Namun, rasa dagingnya manis dan hampir mirip dengan kacang.

8. Kurma Zaghloul

Memiliki bentuk yang panjang dan agak lonjong. Warnanya merah gelap dan sangat manis. Istimewanya, rasa manis dari kurma ini masih melekat di lidah. Kurma ini termasuk varietas kurma yang eksklusif dan harganya mahal di Mesir. Bahkan, hanya orang-orang tertentu saja yang mengonsumsinya.  

9. Kurma Sekkeri

Kurma jenis ini berwarna cokelat gelap, dengan daging buah yang sangat lembut dan rasa manis yang khas. Daging kurma yang satu ini memilki rasa sangat istimewa tak heran bila harganya lebih mahal dibandingkan jenis kurma yang lainnya.

10. Kurma Saidy

Kurma jenis ini memiliki tekstur dan bentuk yang hampir sama dengan kurma sekkeri. Dengan daging buah yang sangat lembut dan rasanya yang manis menjadikan kurma Saidy merupakan kurma yang populer di negara Libya.  

Footnote:
[1]. HR. Al-Bukhari (no. 5769) dan Muslim (no. 2047) (155), dari Shahabat Sa’ad bin Abu Waqqash.
Al-Hafizh Ibnu Hajar Al-Asqalani rahimahullaah menukilkan perkataan Imam Al-Khathabi tentang keistimewaan kurma Ajwah: “Kurma Ajwah bermanfaat untuk mencegah racun dan sihir dikarenakan do’a keberkahan dari Rasulullah Shallallahu ‘alaihi wa sallam terhadap kurma Madinah bukan karena dzat kurma itu sendiri.” [Fathul Bari Syarah Shahih Al-Bukhari oleh Al-Hafizh Ibnu Hajar Al-Asqalany (X/239), cet. Daar Abi Hayyan 1416H]
Sementara pembatasan pada jumlah tujuh, hal itu mengandung khasiat yang hanya diketahui rahasianya oleh Allah. Wallahu a’lam.

sumber :  http://kaahil.wordpress.com
 

Read More

Tips menghemat air

Setelah mengetahui jika air termasuk sumberdaya alam yang tidak dapat diperbarui maka tentunya kita haru bisa menghemat air. Meskipun harga air di Indonesia per kubiknya masih cukup murah tapi jika membaca artikel saya diatas maka mau tidak mau kita harus mulai menghemat air dari sekarang!. Karena tidak menutup kemungkina air nantinya akan lebih mahal daripada minyak. Untuk menghemat penggunaan air ini bisa dengan berbagai cara diantaranya yaitu:

1. Gunakan air secukupnya ketika mandi
Caranya adalah bisa dengan mengganti gayung dengan ukuran yang lebih kecil diameternya, karena dengan mengganti lebih kecil maka air yang kita gunakan untuk mandi juga lebih sedikit. Kemudian kita juga bisa menandai posisi air ketika mandi misalnya kita mandi cuma menggunakan air satu ubin dan sebagainya.

2. Ganti peralatan mencuci dengan ukuran lebih kecil
Jika Anda keluarga kecil maka sebaiknya Anda ganti peralatan mencuci denga ukuran lebih kecil, hal ini dikarenakan ukuran bak yang lebih kecil akan membuat kebutuhan air untuk merendam menjadi lebih sedikit daripada bak ukuran besar, dan tentunya ini bisa menghemat pengeluaran air Anda.

3. Cucian besar sebaiknya di laundry
Untuk jaket tebal, sprei, selimut sebainya kita cuci di laundry saja, karena biasanya lebih cepat, bersih dan wangi tentunya ini akan menghemat pengeluaran air Anda.

3. Matikan air jika sudah malam
Jika sumber air kita PDAM maka kita bisa mengatur bukaan keran utama yang menuju ke rumah kita. Jadi misalnya kita buat aturan setelah jam tujuh malam maka air PDAM tidak boleh menyala lagi, maka dengan begini kita akan menyelesaikan pekerjaan yang berhubungan dengan air kurang dari jam tujuh dan akan menghemat air ketika sore karena jika habis kita tidak boleh menyalakan air lagi, ya dengan catatan kita tidak melanggar peraturan sendiri.

4. Menyiram tanaman disiang sore hari
Jika Anda penggemar tanaman maka lebih baik kita siram tanaman cukup sore hari, karena jika pagi hari kita menyiram maka tidak sampai siang air itu akan menguap dan ini akan percuma dan hanya memboroskan air.

Sekian dan terima kasih.

Read More

Perbedaan gaji dokter dan tukang batu

Waktu itu sore hari saya mengantar kakak saya berobat ke klinik dokter bedah yang ada di kota saya, karena antrian cukup banyak kurang lebih sekitar tujuh orang dan dibelakang saya pun tentunya masih banyak maka saya menunggu cukup lama kira-kira dua jam. Akhirnya setelah menunggu cukup lama tibalah giliran kakak saya, kakak saya pun masuk dan tidak sampai sepuluh menit kakak saya sudah keluar dan saya lihat cuma diberi surat rujukan ke rumah sakit. setelah saya tanya biayanya kena lima puluh ribu rupiah.

Kemudian saya berpikir "enak sekali cuma gitu aja dapat lima puluh ribu rupiah" padahal antrian waktu itu tidak kurang dari sepuluh orang dan kalau dipukul rata satu orang lima puluh ribu bisa dihitung tidak kurang lima ratus ribu sehari.

Kemudian saya ingat ketika  orang tua membangun rumah, saya lihat rincian pengeluaran untuk jasa tukang batu sehari lima puluh ribu dengan pekerjaan full sehari terkena panas dan debu dan tentunya dan pekerjaannya jauh lebih berat secara fisik daripada seorang dokter.

Jika dibandingkan ilustrasi diatas gaji seorang tukang batu hanya sepersepuluh dari gaji seorang dokter (maaf bukan maksud menyinggung). Tapi tujuan saya menulis ini bukanlah untuk menghina salah satu pihak tapi justru untuk memotivasi kepada para pembaca yaitu jika kita bekerja dan dihargai karena kepintaran otak dan  kemampuan tentunya maka kita akan dihargai lebih besar daripada sekedar mengandalkan kemampuan dan otot semata.

Read More

Waktu yang tepat untuk mengisi BBM

Saya yakin tidak banyak yang tahu jika diantara waktu mengisi BBM ada waktu yang terbaik untuk mengisinya, waktu terbaik itu antara lain:

1. Isi BBM pada pagi hari hari
Hal ini dikarenak
an ketika pagi hari ketika suhu bumi dingin, maka jarak antar molekul BBM akan merapat atau mudahnya BBM menjadi lebih kental atau lebih pekat. Dan ini akan berakibat jika suhu lingkungan naik maka molekul BBM akan merenggang dan BBM tentunya akan lebih encer, sehingga ketika kita mengisi di siang hari, belum pasti angka yang tertera di pompa sama persis dengan jumlah BBM yang masuk ke tangki ketika kita mengisinya pada waktu pagi hari. Mudahnya mengisi BBM di pagi hari akan mendapatkan BBM lebih banyak daripada di siang hari.

2. Jika SPBU sedang dilakukan pengisian pada tangki penyimpanan, maka sebaiknya Anda menghindarinya dan mencari SPBU lain. Hal ini dikarenakan ketika dilakukan pengisian tangki penyimpanan maka kotoran yang ada didasar tangki penyimpanan akan terangkat dan ini menyebabkan kotoran itu masuk kedalam tangki Anda dan itu bisa menyebabkan penyumbatan disaluran bahan bakar.

3. Minta kepada petugas SPBU untuk tidak menekan keran BBM untuk posisi paling cepat, tapi lebih baik mengisi tangki perlahan. Pengisian cepat hanya akan memicu terjadinya penguapan ketika BBM terpompa dari tangki penyimpanan. Lebih bagus mengisi tangki mobil dengan perlahan karena cairan BBM tidak akan menguap. Padahal uap dari BBM itu akan kembali masuk ke tangki penyimpanan BBM milik SPBU, sementara BBM yang masuk ke tangki mobil sudah berkurang.

4. Jangan mengisi BBM ketika tangki benar - benar kosong
 Ketika tangki sudah hampir kosong maka udara akan masuk, dan jika udara terlau banyak masuk dan dibiarkan dalam waktu lama maka udara bisa terkondensasi menjadi titik-titik air yang jika terkumpul bisa menjadi banyak dan akan membuat tangki cepat keropos. Selain keropos udara yang terlalu banyak juga bisa menyebabkan BBM yang masuk ke dalam tangki akan menjadi cepat menguap, dan penguapan ini yang lebih cepat ini tentunya akan merugikan Anda.

5. Perhatikan meteran ukur SPBU
Tips terakhir adalah selalu perhatikan meter ukur SPBU, hal ini dikarenaka seringkali ada petugas nakal yang tidak mengisi BBM sebagaimana mestinya.

Read More

Tips atau cara menghemat BBM

Harga BBM sudah naik, tentunya pengeluaran kita untuk membeli BBM semakin naik pula, tapi sebenarnya ada cara untuk menghemat pengeluaran kita tentunya maka perhatikan tips di bawah ini.

 1. Jangan memanaskan mesin kendaraan terlalu lama
Untuk kendaraan jaman sekarang tidak usah memanaskan kendaraan terlalu lama dan tidak perlu setiap hari juga, cukup 30 detik - 1 menit sudah cukup. Hal ini dikarenakan untuk kendaraan modern sistem pelumasannya sudah bagus dan didukung teknologi oli jaman sekarang  yang bisa menempel di mesin meskipun mesin sedang tidak menyala, sehingga untuk memanaskan tidak usah terlalu lama. Memanaskan mesin terlalu lama justru malah membuat knalpot menjadi kuning dan cepat berkarat. dan tentunya bahan bakar terbuang ketika memanasi kendaraan.

2. Jangan terlalu sering bermain gas
Jika ingin menghemat BBM maka jangan sering-sering bermain gas atau buka tutup gas, misalnya saat start kita sering langsung membetot gas maka jika ingin menghemat BBM maka santai saja dalam membuka gas, begitu juga jika dijalan penggantian gigi tidak perlu sampai putaran maksimal, cukup putaran menengah atau rendah (ketika santai) hal ini dikarenakan semakin tinggi putaran mesin maka semakin banyak pula konsumsi bahan bakar.

3. Econo riding
Untuk bisa maksimal dalam menghemat BBM kita bisa melakukan econo riding, yaitu ketika konsumsi bahan bakar seefisien mungkin. Untuk motor - motor standart 100 -125 cc titik econo riding biasanya pada kecepatan 40 - 60 km/jam dan putaran mesin jangan terlalu tinggi.

4. Hindari kemacetan
Mungkin banyak yang tidak tahu kalau jalanan macet ternyata membuat konsumsi kendaraan lebih boros, hal ini dikarenakan ketika kendaraan macet tentunya kendaraan berhenti dalam keadaan mesin menyala yang tentunya mebutuhkan konsumsi bahan bakar, kemudian ketika macet tentunya kendaraan dalam keadaan stop and go atau jalan pelan dan kemudian berhenti lagi apalagi untuk orang yang tidak sabaran biasanya langsung betot gas jika ada ruang kosong sedikit ini justru malah membuat konsumsi bahan bakar meningkat karena mesin membutuhkan energi yang sangat besar ketika start.

5. Kurangi perjalanan yang tidak perlu
Jika dulu Anda sering jalan jalan menggunakan kendaraan bermotor, misalnya dua kali dalam seminggu maka ada baiknya Anda kurangi kebiasaan itu misalnya cuma satu kali dalam seminggu dan satu kali lagi jalan - jalan tapi bisa menggunakan sepeda atau diganti acara lain. Ini tentunya bisa mengurangi pengeluaran BBM Anda.

Read More

Ayo share record game NinJump Androidmu disini

Sebagai pengguna Android tentunya kita tidak asing lagi dengan game NinJump, ya game yang satu ini memang tergolong ringan dan tentunya bisa dimainkan di semua gadget android Anda. Game ini sangat cocok untuk jika kita sedang menunggu antrian atau ingin sekedar menghabiskan waktu, karena itu ayo share rekor terbaik NinJump mu.


Ini rekor terbaik saya

Mungkin tidak terlalu besar tapi jika saya mau mengulanginya justru malah susah dan mendekati 7000 pun tidak. Karena itu ayo share rekormu!

Read More

Misteri besar One piece

Didalam dunia One piece banyak sekali misteri-misteri yang belum terungkap, bahkan setelah lebih dari sepuluh tahun berjalan misteri-misteri itu bukannya berkurang tapi justru semakin banyak. Sebagai penggemar One piece tentunya para penggemar sudah tahu apa saja misteri itu, Namun disini saya mencoba untuk merangkum misteri - misteri bear di dunia one piece yang belum terungkap.

1. Wujud One piece
Manga ini berjudul One piece, tapi belum pernah dijelaskan wujud one piece sebenarnya. banyak rumor yang mengatakan wujud one piece adalah rasa persahabatan dan persaudaraan selama petualangan, kemudian ada juga yang mengatakan kenyataan sejarah yang hilang tapi semua itu tidak bisa menjelaskan wujud one piece sebenarnya.

2. Ancien kingdom
Ancient kingdom diceritakan merupakan kerajaan dimasa 900 tahun yang lalu yang mempunyai teknologi tinggi dan di rumorkan penemu ancient weapon. Namun keberadaannya masih menjadi misteri sampai saat ini karena belum pernah dijelaskan nama kerajaannya, dimana letaknya, kemudian peranannya, dan bagaimana kemudian bisa hancur

3. Raftel

 Banyak rumor yang mengatakan kalau raftel adalah pulau terakhir di grandline, dan banyak yang menyakini kalau di raftel lah letak harta terbesar one piece dan juga markas ancient kingdom. Tapi kalau hanya pulau kenapa bajak laut hebat macam shirohige tidak bisa mencapai raftel? banyak yang menyakini karena raftel bukan pulau yang bisa ditempuh dengan cara biasa.

4. Void century
Atau abad kekosongan dimulai dari awal munculnya world goverment sekitar 700 tahun yang lalu dan berakhirnya era ancient kingdom. Banyak yang menyakini kalau world govt mengkudeta ancient kingdom, namun kejadian sebenarnya belum pernah diceritakan.

5. World goverment

Setelah terjadi void century kemudian muncullah world goverment atau pemerintah dunia, yang sekarang mengatur semua kondisi politik dunia one piece. World govt sendiri dipimpin oleh gorosei yang merupakan pemimpin tertinggi dunia. Tapi sampai sekarang belum pernah dijelaskan siapa gorosei karena penampilan mereka tidak berubah sejak era profesor clover.

5. Marga D
Banyak tokoh besar di one piece yang menggunakan marga D, contoh nya Monkey D Luffy, Monkey D Dragon, Monkey D Garp, Marshall D Teach, Portgas D Ace, Gol D Roger, Jaguar D Saulo, Portgas D Rouge. Tapi didalam manga belum pernah dijelaskan apa pengertian D, namun banyak yang menyakini kalau para pewaris marga D ini adalah keturunan langsung dari ancient kingdom.

5. Ancient weapon
Ancient weapon yang telah dijelaskan adalah Pluton, Poseidon, dan kemungkinan Uranus. Pluton diwujudkan sebagai senjata yang sekali tembak bisa menghancurkan seisi pulau, poseidon sebagai putri duyung yang bisa mengendalikan sea king dan uranus kemungkina bisa mengendalikan cuaca. Tapi di dalam mangan sama sekali belum pernah dijelaskan siapa yang menciptakan ancient weapon, fungsinya diciptakannya, dan wujud sebenarnya ancient weapon.

6. Devil fruit

Devil fruit sudah dijelaskan sejak di chapter awal waktu Luffy menggunakan kekuatan gomu gomu untuk mengalahkan Alvida, tapi sampai sekarang mencapai chapter 714 belum pernah dijelaskan bagaimana devil fruit terbentuk, apakah mempunyai pohon, cara mendapatkannya, penemunya, kemudian apakah jika user devil fruit meninggal maka buah setan akan reingkarnasi menjadi buah lag, dan bagaimana jika memakan lebih dari satu buah setan.

7. Misteri florian triangle

Florian triangle yang terletak diantara water seven dan mermaid island merupakan tempat yang penuh misteri, karena banyak kapal yang hilang bahkan sebelum moria berada disana, keberadaan kabut tebal, dan cuaca yang langsung berubah jika masuk zona floriant triangle.

8. Revolutioner Army

Masih belum jelas peranan revolutioner army yang jelas mereka memusuhi world govt dengan cara melakukan pemberontakan di kerajaan-kerajaan pengikut WG, sampai sekarang yang baru diketahui adalah pemimpin utamanya yaitu Monkey D Dragon, dan komandannya yang diketahui Iva dan Kuma.

Diatas adalah beberapa contoh misteri di one piece yang sampai sekarang belum terungkap.

Read More